الکتروموتور

الکتروموتور چیست و چه کاربردی دارد؟

موتورهای الکتریکی وسایلی هستند که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی معمولاً به صورت حرکت دورانی تبدیل می کنند. به عبارت ساده، آنها وسایلی هستند که از نیروی الکتریکی برای تولید نیروی محرکه استفاده می کنند.

الکتروموتورها نه تنها وسیله ای ساده و کارآمد برای تولید سطوح بالای خروجی درایو فراهم می کنند، بلکه کوچکتر کردن آنها نیز آسان است و به آنها اجازه می دهد تا در ماشین آلات و تجهیزات دیگر ادغام شوند. در نتیجه، آنها در کاربردهای متنوعی هم در صنعت و هم در زندگی روزمره یافت می شوند. ما در فروشگاه یکتاصنعت محتوایی در باب معرفی الکتروموتور برای شما آماده کرده ایم تا بتوانیم در انتخاب و خرید الکتروموتور شما را راهنمایی کنیم تا انتخاب بهتری داشته باشین.

الکتروموتور

انواع الکتروموتور :

انواع موتور الکتریکی به سه بخش اصلی به شرح زیر تقسیم می شود: 

1.موتور AC
2.موتور DC
3. موتورهای خاص

موتورهای AC

در نوع موتور AC عمدتاً موتورهای سنکرون، ناهمزمان، القایی قرار می گیرند.

موتور سنکرون:

عملکرد این موتور عمدتاً به 3 فاز بستگی دارد. جریان میدانی توسط استاتور داخل این موتور تولید می شود. که بسته به فرکانس AC با سرعت ثابت می چرخد. در این حالت، استاتور و روتور به همان سرعت جریان بستگی دارند. هیچ شکاف هوایی بین جریان استاتور و سرعت روتور وجود ندارد. دقت چرخش در این موتور بسیار بالاست. به همین دلیل است که از این موتورها به خصوص در رباتیک و اتوماسیون بسیار استفاده می شود.

موتور القایی:

موتوری که با سرعت نابرابر کار می کند به عنوان موتور القایی شناخته می شود. نام دیگر این موتور موتور آسنکرون است. این موتور عمدتاً برای تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی استفاده می شود. این موتور بر اساس اصل القای الکترومغناطیسی کار می کند. این موتور بسته به ساختار روتور به دو بخش تقسیم می شود. مانند قفس سنجاب و زخم فاز.

موتور DC

موتور DC یا موتور جریان مستقیم یک ماشین الکتریکی است که انرژی الکتریکی را با ایجاد یک میدان مغناطیسی که با جریان مستقیم تغذیه می شود، به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. هنگامی که یک موتور DC تغذیه می شود، یک میدان مغناطیسی در استاتور آن ایجاد می شود. میدان آهنرباهای روی روتور را جذب و دفع می کند. این باعث چرخش روتور می شود. برای حفظ چرخش مداوم روتور، کموتاتوری که به برس های متصل به جریان منبع تغذیه به سیم پیچ های موتور متصل است.

موتورهای DC را می توان به طور خلاصه به انواع زیر طبقه بندی کرد :

  • موتور DC برس خورده
  • موتور DC بدون جاروبک
    موتورهای DC بدون هسته یا بدون آهن
    همانطور که از نام آن پیداست، چنین موتورهای الکتریکی DC دارای برس و کموتاتور هستند. آنها برای اتصال یک مدار ثابت با یک مدار دوار استفاده می شوند. در چنین حالتی، سیم پیچ روتور موتور از طریق برس های رسانا انرژی می گیرد. عیب هر موتور برس خورده این است که به دلیل لغزش مداوم برس ها و جرقه های ایجاد شده بین آنها نیاز به تعمیر و نگهداری مکرر دارد. با این حال، آنها در طراحی بسیار ساده و گران هستند.
موتور DC برس خورده
موتور DC بدون جاروبک


همانطور که از نام آن پیداست، موتور بدون جاروبک یا BLDC یکی دیگر از انواع اصلی موتورهای DC است که هیچ گونه مونتاژ برس و کموتاتور کربنی ندارد. این بدان معناست که برق ورودی به قسمت چرخان موتور نمی رسد بلکه به استاتور موتور که در این حالت از سیم پیچ های متعدد ساخته شده و روتور از آهنربای دائمی ساخته شده است.

سیم پیچ های استاتور متعددی دارد که هر کدام در زاویه متفاوتی قرار گرفته اند تا در جهات مختلف شار ایجاد کنند. ورودی بین سیم‌پیچ‌های استاتور تغییر می‌کند تا میدان مغناطیسی ایجاد کند که میدان مغناطیسی روتور را فشار داده و می‌کشد و باعث می‌شود که در جهت خود بچرخد. یک سنسور اثر هال برای تشخیص موقعیت روتور و سوئیچ ورودی به ترتیب به سیم پیچ صحیح استاتور استفاده می شود.

از آنجایی که ورودی DC به استاتور نیاز به سوئیچ دارد، چنین موتورهای الکتریکی از کموتاسیون الکترونیکی به جای کموتاسیون مکانیکی با استفاده از وسایل سوئیچینگ مانند تریستور استفاده می کنند. این سوئیچ ها با استفاده از میکروکنترلر کنترل می شوند تا به طور دقیق ورودی را بین سیم پیچ های استاتور سوئیچ کنند. اساساً ورودی DC را به یک منبع تغذیه 3 فاز سوئیچ می کند که یک میدان مغناطیسی دوار صاف ایجاد می کند.

سرعت موتور بدون جاروبک بستگی به فرکانس برق AC عرضه شده توسط کنترلر دارد. به همین دلیل به آن موتور سنکرون نیز می گویند

کنترل کننده مورد استفاده برای موتور بدون براش پیچیده تر و بسیار گران است. بدون کنترلر خود کار نمی کند که کنترل دقیق سرعت و موقعیت روتور را نیز ارائه می دهد. اما هزینه کنترلر به مراتب بیشتر از خود موتور است.

از آنجایی که هیچ برس وجود ندارد، هیچ صدای الکتریکی یا الکترومغناطیسی و جرقه های ایجاد شده در کموتاسیون مکانیکی وجود ندارد. این به افزایش طول عمر موتور و همچنین راندمان موتور کمک می کند. انرژی تلف شده در برس ها به خروجی مکانیکی تبدیل می شود. و همچنین بدون تعمیر و نگهداری هستند.

موتور DC بدون جاروبک

موتورهای DC بدون هسته یا بدون آهن


همانطور که از نام آن پیداست، چنین موتورهای DC فاقد هسته آهنی چند لایه هستند. سیم پیچ روتور به شکل اریب یا لانه زنبوری پیچیده می شود تا یک قفس توخالی خود نگهدار را تشکیل دهد که اغلب با استفاده از اپوکسی ساخته می شود. روتور ساخته شده از آهنربای دائمی در روتور توخالی قرار می گیرد.

طراحی بدون هسته، مشکلات و تلفات مرتبط با هسته های آهنی موتورهای سنتی را از بین می برد. به عنوان مثال، چنین موتورهای الکتریکی فاقد تلفات آهن هستند که راندمان موتور را تا 90٪ افزایش می دهد. این طراحی همچنین اندوکتانس سیم پیچ را کاهش می دهد که جرقه های ایجاد شده بین برس ها و کموتاتور را کاهش می دهد و در نتیجه طول عمر موتور را افزایش می دهد. همچنین جرم و اینرسی روتور را کاهش می دهد که همچنین باعث افزایش سرعت و سرعت موتور می شود.

تفاوت بین موتور AC و موتور DC 

 

وظیفه اصلی موتور AC و موتور DC تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی است.

3 تفاوت اصلی وجود دارد که امروز به آنها خواهیم پرداخت:

تفاوت اصلی بین این دو منبع برق است:
جریان متناوب در موتور AC داده می شود در حالی که جریان مستقیم در موتور DC داده می شود.

دومین فاصله اصلی یک برس است:
یک برس کربن در داخل یک موتور DC استفاده می شود در حالی که چنین برس در موتور AC استفاده نمی شود. این یک سوال در ذهن شما ایجاد می کند که این برس در موتور حلقه خواب AC نیز استفاده می شود. اما اجازه دهید به شما بگویم که تفاوت زیادی بین برس مورد استفاده در موتور حلقه خواب AC و برس مورد استفاده در موتور DC وجود دارد.

سومین تفاوت اصلی کنترل سرعت است:
سرعت موتور AC را می توان به راحتی با کمک فرکانس تغییر داد در حالی که در موتور DC جریان آرمیچر باید کم یا زیاد شود تا سرعت کم یا زیاد شود.

1. تفاوت اصلی بین این دو منبع برق است:

اجزای الکتروموتور 

الکتروموتور صنعتی دارای چندین جزء حیاتی است که آن را قادر می سازد انرژی الکتریکی را به طور موثر به انرژی مکانیکی تبدیل کند. هر یک به ایجاد برهمکنش حیاتی بین میدان مغناطیسی موتور و جریان الکتریکی در سیم پیچ سیم آن کمک می کند تا نیرویی به شکل چرخش شفت ایجاد کند. این انرژی مکانیکی است که توسط این چرخش شفت تولید می‌شود که به کارکرد و عملکرد یکنواخت کارخانه شما کمک می‌کند.

این شش جزء عبارتند از:

1) روتور

روتور قسمت متحرک الکتروموتور است. شفتی را می چرخاند که نیروی مکانیکی ذکر شده در بالا را تامین می کند. در یک پیکربندی معمولی، روتور دارای هادی هایی است که جریان هایی را حمل می کنند که سپس با میدان مغناطیسی استاتور برای ایجاد نیروهایی که شفت را می چرخاند، برهم کنش می کنند. با این حال، برخی از روتورها دارای آهنرباهای دائمی هستند و این استاتور است که هادی ها را نگه می دارد.

روتور الکتروموتور

2) استاتور ( هسته استاتور )

استاتور بخش ثابت مدار الکترومغناطیسی موتور است و معمولاً از سیم پیچ یا آهنرباهای دائمی تشکیل شده است. هسته استاتور از ورقه های فلزی نازک زیادی تشکیل شده است که به آنها لایه بندی می گویند. لمینیت ها برای کاهش تلفات انرژی که در صورت استفاده از یک هسته جامد به وجود می آید، استفاده می شوند.

استاتور الکتروموتور

3) بلبرینگ


روتور در الکتروموتور  توسط بلبرینگ ها پشتیبانی می شود که به آن اجازه می دهد محور خود را بچرخاند. این یاتاقان ها به نوبه خود توسط محفظه موتور پشتیبانی می شوند. شفت موتور از طریق یاتاقان ها به سمت خارج موتور، جایی که بار اعمال می شود، گسترش می یابد. از آنجایی که نیروهای بار فراتر از بیرونی ترین یاتاقان اعمال می شوند، گفته می شود که بار ‘بیش از حد آویزان’ است.

4) سیم پیچ ها

سیم‌پیچ‌ها سیم‌هایی هستند که در سیم‌پیچ‌هایی قرار می‌گیرند که معمولاً در اطراف یک هسته مغناطیسی آهنی نرم پیچیده می‌شوند تا در هنگام برق‌گرفتن با جریان، قطب‌های مغناطیسی تشکیل دهند. موتورهای الکتریکی در دو پیکربندی پایه میدان مغناطیسی وجود دارند: قطب برجسته و غیر برجسته. در موتور قطب برجسته، میدان مغناطیسی قطب توسط یک پیچ در پیچ در اطراف قطب در زیر صفحه قطب ایجاد می شود. در موتور غیر قطبی، سیم پیچ در شیارهای سطح قطب توزیع می شود. یک موتور با قطب سایه دار یک سیم پیچی در اطراف قسمتی از قطب دارد که فاز میدان مغناطیسی آن قطب را به تاخیر می اندازد.

5) شکاف هوایی

اگرچه یک جزء فیزیکی نیست، شکاف هوا فاصله بین روتور و استاتور است. شکاف هوای موتور شما تأثیرات مهمی دارد و معمولاً تا حد امکان کوچک است، زیرا شکاف بزرگ تأثیر منفی شدیدی بر عملکرد دارد. این منبع اصلی ضریب توان کم است که موتورها در آن کار می کنند. از آنجایی که جریان مغناطیسی با شکاف هوا افزایش می یابد، شکاف هوای شما باید حداقل باشد. با این حال، شکاف های بسیار کوچک ممکن است علاوه بر سر و صدا و تلفات، مشکلات مکانیکی نیز ایجاد کنند.

6) Commutator

و در نهایت، کموتاتور مکانیزمی است که توسط موتور برای تعویض ورودی اکثر موتورهای DC و برخی موتورهای AC استفاده می شود. این از بخش های حلقه لغزشی تشکیل شده است که از یکدیگر و از شفت عایق شده اند. جریان آرمیچر موتور شما از طریق برس‌های ثابت در تماس با کموتاتور گردان تامین می‌شود، که باعث برگشت جریان مورد نیاز می‌شود و با چرخش روتور از قطبی به قطب دیگر، نیرو را به روشی بهینه به دستگاه اعمال می‌کند. (عدم وجود چنین جریان معکوس باعث توقف ترمز موتور شما می شود.)

کموتاتور الکتروموتور

خرید الکتروموتور | قیمت الکتروموتور 

در فروشگاه یکتاصنعت انواع الکتروموتور با برندهای مختلف با قیمت مناسب به فروش میرسد شما می توانید با مقایسه محصولات و بررسی وِیژگی ها و مشخصات محصولات بهترین انتخاب را در خرید الکتروموتور داشته باشید. برای دریافت لیست قیمت الکتروموتور  با ما در تماس باشید.

الکتروموتور چیست؟

موتور الکتریکی ( الکتروموتور ) ماشین الکتریکی است که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. بیشتر موتورهای الکتریکی از طریق تعامل بین میدان مغناطیسی موتور و جریان الکتریکی در سیم پیچی کار می کنند. این فعل و انفعال نیرویی (طبق قانون فارادی) به شکل گشتاور ایجاد می کند که به شفت موتور اعمال می شود.

الکتروموتور ها می توانند از منابع جریان مستقیم (DC) مانند باتری ها یا یکسو کننده ها تغذیه شوند. یا توسط منابع جریان متناوب (AC) مانند اینورترها، ژنراتورهای الکتریکی یا شبکه برق.

موتورها دلیلی هستند که بسیاری از فناوری‌هایی را که در قرن بیست و یکم از آن‌ها لذت می‌بریم، داریم.

الکتروموتورها  در اتومبیل ها، قطارها، ابزارهای برقی، فن ها، تهویه مطبوع، لوازم خانگی، دیسک درایوها و موارد دیگر یافت می شوند. برخی از ساعت های الکتریکی حتی از موتورهای کوچک استفاده می کنند.

الکتروموتور چگونه کار می کند؟

الکتروموتورها با تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی به منظور ایجاد حرکت کار می کنند. نیرو از طریق تعامل بین میدان مغناطیسی و سیم پیچ جریان متناوب (AC) یا مستقیم (DC) در موتور ایجاد می شود. با افزایش قدرت جریان، قدرت میدان مغناطیسی نیز افزایش می یابد. قانون اهم (V = I*R) را در ذهن داشته باشید. ولتاژ باید افزایش یابد تا با افزایش مقاومت، همان جریان را حفظ کند.

موتورهای الکتریکی مجموعه ای از کاربردها دارند. مصارف صنعتی متعارف شامل دمنده ها، ماشین آلات و ابزارهای برقی، فن ها و پمپ ها می باشد. علاقه‌مندان عموماً از موتورها در کاربردهای کوچک‌تری استفاده می‌کنند که نیاز به حرکت دارند، مانند روباتیک یا ماژول‌های چرخ دار.

معرفی انواع الکتروموتور

انواع مختلفی از الکتروموتورها وجود دارد که برای اهداف مختلف ساخته شده اند. اصل اساسی زیربنای عملکرد یک الکتروموتور، قانون القایی فارادی است یعنی زمانی که یک جریان متناوب با یک میدان مغناطیسی متغیر برهمکنش می‌کند، نیرو ایجاد می‌شود.

از زمان اختراع موتورها، پیشرفت های زیادی در این زمینه مهندسی رخ داده است و موضوعی بسیار مهم برای مهندسان مدرن شده است.

در زیر به تمام موتورهای الکتریکی اصلی مورد استفاده در عصر حاضر می پردازیم.

  • موتورهای DC
  • موتورهای سنکرون
  • موتورهای القایی سه فاز (نوعی موتور القایی)
  • موتورهای القایی تک فاز (نوعی موتور القایی)
  • سایر موتورهای خاص و فوق خاص

الکتروموتورها در نمودار زیر طبقه بندی شده اند :

انواع الکتروموتور

موتورهای DC

موتور جریان مستقیم (DC) نوعی ماشین الکتریکی است که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. موتورهای DC نیروی الکتریکی را از طریق جریان مستقیم می گیرند و این انرژی را به چرخش مکانیکی تبدیل می کنند.

موتورهای DC از میدان های مغناطیسی استفاده می کنند که از جریان های الکتریکی تولید شده به وجود می آیند،

موتورهای DC

موتورهای AC

موتور AC یک نوع رایج موتور الکتریکی است که توسط یک جریان متناوب هدایت می شود. مانند اکثر موتورهای عملی موثر مورد استفاده در کاربردهای صنعتی روزمره (و همچنین در پروژه های سرگرمی، کالاهای خانگی و سایر تجهیزات حرفه ای و محصولات مصرفی)، موتورهای AC روش نسبتاً کارآمدی برای تولید انرژی مکانیکی از یک برق ساده ارائه می دهند.
موتور AC جریان متناوب را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند و به سه نوع طبقه بندی می شوند.

  • موتور القایی
  • موتور سنکرون
  • موتور خطی

موتور القایی
ماشینی که هرگز به سرعت سنکرون کار نمی کند موتور القایی یا ناهمزمان نامیده می شود. این موتور از پدیده القای الکترومغناطیسی برای تبدیل نیروی الکتریکی به نیروی مکانیکی استفاده می کند. با توجه به ساخت روتور، دو نوع موتور القایی وجود دارد. یعنی موتور القایی قفس سنجابی و موتور القایی زخم فاز.

موتور القایی

موتور خطی
موتوری که به جای نیروی دورانی نیروی خطی تولید می کند موتور خطی نامیده می شود. این موتور دارای روتور و استاتور بدون رول می باشد. این نوع موتور در درب های کشویی و در محرک ها استفاده می شود

موتور سنکرون
ماشینی که جریان متناوب را در فرکانس مورد نظر به توان مکانیکی تبدیل می کند، موتور سنکرون نامیده می شود. در موتور سنکرون، سرعت موتور با فرکانس جریان تغذیه سنکرون می شود.

سرعت سنکرون با توجه به چرخش میدان مغناطیسی اندازه گیری می شود و به فرکانس و قطب های موتور بستگی دارد. موتور سنکرون به دو نوع ریلوکتانس و موتور هیسترزیس طبقه بندی می شود

موتور رلوکتانس :

موتوری که فرآیند راه اندازی آن شبیه به یک موتور القایی است و مانند یک موتور سنکرون کار می کند به عنوان موتور رلوکتانس شناخته می شود.
موتور هیسترزیس :

موتور هیسترزیس نوعی موتور سنکرون است که دارای شکاف هوای یکنواخت است و هیچ سیستم تحریک DC ندارد. گشتاور در موتور توسط هیسترزیس و جریان گردابی موتور تولید می شود.

کارشناسان فروشگاه یکتا صنعت در کنار شما هستند تا بتوانید با مشاوره و حوزه فعالیت خود بهترین نوع گیربکس را انتخاب کنید.

09120252155

02133971782