الکتروموتور تک فاز

مشخصات الکتروموتور تک فاز

طیف وسیعی از الکتروموتورهای تک فاز در بازار موجود بوده که باتوجه به نوع کاربری خریداری می شود. مشخصات فنی هر یک از الکتروموتور های تک فاز متغییر بوده و با توجه به شرکت تولید کننده، از یک نوع پوسته و سیم پیچی تشکیل خواهد شد. ولتاژ، فرکانس جریان، فاز، نوع الکتروموتور، ضریب قدرت، توان مصرفی، سرعت موتور، راندمان، عملکرد، کلاس عایقی، حداکثر دمای محیط و ارتفاع از جمله مشخصات فنی الکتروموتورهای تک فاز بوده که با توجه به مدل آن در شناسنامه فنی موتور حک شده است.

کاربرد الکتروموتور تک فاز

یکی از موارد مهم و پرکاربرد الکتروموتور تک فاز، بالابر مغازه است. بیشتر فروشگاه ها یا مغازه های کوچک دارای زیر زمین بوده که برای راحتی در حمل و نقل مصالح و مواد از یک بالابر استفاده می شود. در ساختار این بالابر از یک موتور الکتریکی تک فاز استفاده شده که به راحتی انرژی الکتریسیته به انرژی مکانیکی تبدیل شده و بالابر راه اندازی خواهد شد. از دیگر کاربری های مهم این موتور الکتریکی می توان به بالابرهای ساختمانی، انواع دمنده، الکتروموتورهای باز کننده درب پارکینگ، کمپرسورها، کولرهای آبی، یخچال های خانگی، پمپ های آب، اتوماسیون های صنعتی، تجهیزات اداری همانند پرینترها، ماشین لباسشوئی و هزاران کاربرد دیگر صنعتی و خانگی اشاره کرد. 

اجزای الکتروموتور تک فاز

هر یک از موتورهای الکتریکی تک فاز با توجه به نوع دسته بندی از اجزای مختلفی تشکیل می شوند. در حالت کلی موتور الکتریکی از 6 بخش ساخته شده است. منبع تغذیه، آهنربا، سوئیچ برق، زغال هدایت کننده و آرمیچر از بخش های اصلی و پایه موتور الکتریکی نتک فاز است.

• روتور

قسمت متحرک موتورهای تک فاز، روتور نامیده می شود. این قسمت در واقع، مسئول تبدیل انرژی الکتریسته به انرژی جنبشی خواهد بود. به طور معمول یک رسانا در درون روتور قرار داشته که جریان را از میدان مغناطیسی جذب کرده و با کمک شفت به حرکت در می آورد.

• بلبرینگ

وظیفه اصلی این قطعه در ساختار موتور الکتریکی تک فاز، پشتیبانی روتور است. بلبرینگ باعث چرخش صحیح روتور در محور خود شده و فشار یا بار اضافی به واسطه بلبرینگ ها به حالت معلق در موتور تبدیل خواهند شد.

• استاتور

قسمت ثابت موتور الکتریکی تک فاز، استاتور نام دارد. این قسمت معمولا از سیم پیچ های مسی تشکیل شده و از یک هسته اصلی به نام لمینت ساخته شده است. لمینت در واقع، تعداد زیادی ورق فلزی نازک بوده که بر روی هم قرار گرفته و برای کاهش انرژی استفاده می شود.

• شکاف هوا

فاصله ما بین استاتور و روتور، شکاف هوا نامیده می شود. از دید بسیاری از کاربران صنعتی شکاف هوا تاثیری بر روی عملکرد اصلی موتور نداشته در عین حال شکاف هوا را می توان عامل مهمی در توان بالا و کارکرد کم موتور در نظر گرفت. شکاف هوا بایستی اندازه متعادل داشته باشد و در صورتی که اندازه آن بسیار کوچک باشد، صدای موتور و مشکلات مکانیکی آن را به دنبال خواهد داشت.

• سیم پیچ

در موتورهای الکتریکی تک فاز، سیم پیچ ها معمولا به دور یک هسته جامد یا همان لمینت پیچیده می شود. این سیم های برای انتقال جریان مغناطیسی از هسته اصلی به شفت مورد استفاده قرار گرفته و بایستی از نوع رسانا باشند. موتور الکتریکی تک فاز معمولا با سیم پیچ های مسی همراه با درجه خلوص بالا مجهز شده و توان و قدرت بالائی در مقایسه با قیمت خود دارند.

• سوئیچ برق

این قطعه در واقع تغییر دهنده جهت برق در موتور الکتریکی بوده که برای جا به جایی ورودی اکثر کاربری ها مورد استفاده قرار خواهد گرفت. در واقع برای حرکت صحیح الکتروموتور باید جریان آرمیچر از طریق برس تامین شده و با برگشت جریان سبب چرخش روتر و ایجاد جریان مکانیکی شود.